滇越铁路
云南昆明经河口至越南铁路。清光绪二十三年(1897)法国借“三国干涉还辽”攫取此路修筑权，组织滇越铁路公司，于二十五年勘路。次年义和团运动起暂停。二十七年工程恢复。二十九年中法订立滇越铁路章程，铁路轨距定为1米，以接越境之路。同年正式开工。从各地招募路工先后达六万余人，因监工虐待及患病、工伤而死者甚众。宣统二年一月(1910.2)通车。国境内全长464公里。1943年8月由中国政府收回。
云南昆明经河口至越南铁路。清光绪二十三年(1897)法国借“三国干涉还辽”攫取此路修筑权，组织滇越铁路公司，于二十五年勘路。次年义和团运动起暂停。二十七年工程恢复。二十九年中法订立滇越铁路章程，铁路轨距定为1米，以接越境之路。同年正式开工。从各地招募路工先后达六万余人，因监工虐待及患病、工伤而死者甚众。宣统二年一月(1910.2)通车。国境内全长464公里。1943年8月由中国政府收回。
见“骑虎难下”。元·无名氏《连环计》4折：“俺吕布兄弟将董卓打上一拳，已做～，不两立了。”
隋开皇九年 (589) 改高要郡置，治所在高要县 (今广东肇庆市)。《寰宇记》 卷159： 端州 “取界内端溪为名”。辖境相当今广东肇庆、云浮、高要、高明四市及德庆、新兴二县地。大业三年 (607)
同“望尘之友”。唐刘禹锡《望赋》：“不作渭滨垂钓臣，羞为洛阳拜尘友。”
【介绍】：金潞州人。降蒙古木华黎充元帅，数与金兵战。金人擒其长子以招之，志亲自射杀其子。后道经武安，为金人所害。
悬束其车而不用，即致仕，辞官家居。古者官员以车代步，阖门悬车即表示辞去官职，不预政事。后或沿称。
一称北胶河。在今山东省山东半岛西部。源出胶南市北，北流入莱州湾。南有运河与大沽河相通。此即元至元十七年至二十二年 (1280—1285) 间，莱州人姚演建议开凿的胶莱新河。南起胶州 (今山东胶州市)
【生卒】：?——1860江苏邳州(今邳县)人。咸丰举人，充刑部员外郎。咸丰八年，集办乡团截击捻军于邳州。两年后战死。赠太仆寺卿衔，封世职。
【介绍】：金人。宣宗时河北义军，率兵收复沧州，器甲完具，自雄一方。兴定元年，又收复滨、棣二州。宣宗乃任为沧州经略使。加遥授同知东平府事，权元帅右都监。四年，封沧海公，为九公之一。同年，兵败，降益都张林
书名。明项笃寿撰。四十二卷。记明代名臣事迹，起太祖洪武年间，迄孝宗弘治时，计二百零四人。盖本袁袤昕著，而稍有增减。叙述详赡，凡年月先后，事迹异同，皆可为博考参稽之助。
四卷。南宋王应麟(详见《周易郑康成注》)撰。王应麟认为《汉书》、《续汉书》等两汉史志对于汉代典章制度之细目多有疏略，乃博采诸家经注及《说文》诸书，详为笺释，以补其遗漏。包括《周礼》二卷，《仪礼》、《礼