又称东清铁路、东省铁路。包括东北满洲里经哈尔滨至绥芬河的干路和哈尔滨至大连的支路。由华俄道胜银行控制的中国东省铁路公司兴造，清光绪二十三年(1897)开始测量，次年开工，二十九年全线竣工通车。满洲里至绥芬河线长1510公里，哈尔滨至大连线长972公里。耗资2.5亿多卢布。沙俄通过此路获得在中国东北进行水陆转运、开矿、采木、征税及筑轻便铁路等特权。三十一年，俄国在日俄战争中失败，遂将长春至大连铁路权益转让日本，另称“南满铁路”。十月革命后，苏俄政府宣布将中东路归还中国，不果。1935年伪满洲国以1.4亿元购下，委托日本“代管”，日本遂占有该路。抗日战争胜利后，复将南满、中东两路合并，改称“中国长春铁路”(简称“中长铁路”)，由中苏共管。1952年移交中国政府，分别改称滨洲、滨绥和哈大铁路。
1946年置，隶东蒙自治政府。盟府驻王爷庙(今内蒙古乌兰浩特市)。辖科尔沁右翼前旗、中旗、后旗，扎赉特旗、喜扎嘎尔旗和王爷庙街。旋废。不久复置，直属兴安省。1947年属内蒙古自治区，王爷庙改称乌兰浩特
在今四川德格县东南。山麓为新路海，为四川最大的冰川湖。民国 《德格县图志》： “由邓柯县之朗吉岭， 沿金沙江， 绵亘南伸龚峰， 叠��高入云霄，至龚垭转向东北行，各里穆山起
在今河南渑池县东三十二里义昌村。明、清置驿。《方舆纪要》卷48渑池县：义昌镇，“《志》云，汉三老董公于此遮说汉王为义帝发丧，因名”。
亦作宾同陇、宾头狼、宾童龙。今越南中部南境之蕃浪。《宋史·外国五》： “占城国在中国之西南。……泛海南去三佛齐五日程。陆行至宾陀罗国一月程，其国隶占城焉。”
【生卒】：?——1860江苏邳州(今邳县)人。咸丰举人，充刑部员外郎。咸丰八年，集办乡团截击捻军于邳州。两年后战死。赠太仆寺卿衔，封世职。
县分职吏名。南朝置，《南史·陈本纪》记陈霸先曾“至建邺，为油库吏。”其职为主管油库。
又名立石山、鱼峰山。在今广西柳州市柳江南岸鱼峰公园内。唐柳宗元《柳州山水近治可游者记》：“石鱼之山全石，无大草木，山小而高，其形如立鱼。”
同“阮囊羞涩”。清张问陶《除日同亥白登豆积山游唐冲妙先生张果祠》诗：“笑索阮囊贫，惟馀一两屐。”
在今湖南醴陵市北二里。《清一统志·长沙府一》： 姜岭 “相传有姜士会者居此。俗讹为姜维岭。数峰屏峙如障”。
汉昭帝始元元年(前186)，有黄鹄飞临太液池，昭帝作歌以纪其瑞。见旧题晋葛洪《西京杂记》卷一。后因以“太液黄鹄”指宫廷生活。李商隐《寄令狐学士》：“赓歌太液翻黄鹄，从猎陈仓获碧鸡。”亦作“太液黄鹤”。